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顶级网信誉 - SAE联手中智行,首次在华举办自动驾驶体验活动

点击:3000次2020-01-11 16:44:09

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顶级网信誉,消费者真的了解什么是自动驾驶吗?不同级别的自动驾驶汽车有什么区别?自动驾驶系统开发商及汽车制造商真正了解消费者的现实需要吗?

10月11日,中智行、国际自动驾驶标准制定机构sae、velodyne lidar公司在上海国际汽车城汽车博览公园举办中国地区首届自动驾驶公众体验活动,为到场数百位来宾和普通市民提供具有sae l4级特征的无人驾驶试乘体验。

sae计划今明两年在中国举办落地活动

此次sae与上海国际汽车城、中智行和velodyne lidar共同举办sae international自动驾驶公众体验日,让普通市民群众能够参与体验具有sae l4级功能特征的自动驾驶汽车。

由sae所制定的sae j3016标准的全称是《道路机动车驾驶自动化系统相关术语的分类和定义》,已被全球汽车生产商及自动驾驶系统研发机构等广泛引源使用,成为了全球自动驾驶车辆通用的分级标准。sae作为该标准的制定者期望在该新技术发展初期,能够联合各地政府及相关企业有计划的在不同地区举办一系列相关的公益活动,让不同地区的普通市民亲身参与、体验、了解自动驾驶车辆这一新兴事物,以及未来可期的出行方式,促使未来的最终用户与产业之间进行零距离的交流互动。

目前,sae已经在北美的加利福尼亚州洛杉矶、佛罗里达州坦帕市和白考克牧场、密歇根州底特律等地区成功举办了数场面向公众的自动驾驶体验活动,并对所有参与人员都进行了访谈调研,并将于2020年发布一份北美自动驾驶发展综合调研报告。

在中国,sae计划今明两年在我国一二线城市,联合当地政府及企业共同举办数场公益活动,进行自动驾驶技术的普及与推广,同时进行专题调研。

而国内首次体验活动落地的是上海嘉定。2016年6月,由国家工信部批准建设的国内首个“国家智能网联汽车(上海)试点示范区”封闭测试区在上海嘉定国际汽车城正式开园,至今累计为70家企业提供1000余天次的测试服务;2018年3月1日,上海率先发布了智能网联汽车开放测试道路,并向上汽、宝马等车企发放了首批智能网联汽车开放道路测试牌照,随后经过2018、2019世界智能网联汽车大会,嘉定开放道路的测试范围长度达到53.6公里,覆盖面积65平方公里,涉及不同类型与等级的道路,测试场景1580个,将智能网联汽车的活动范围伸展至生活中的各个场景,工业区、商业区、交通枢纽、住宅区等。目前上海11家企业获得了开放道路测试牌照,其中9家均在嘉定展开测试,基于嘉定良好的测试环境和服务,车企实现了可持续创新和技术升级优化。

与目前中国地区其他机构所举办的自动驾驶活动最大的不同点在于,本次由sae举办的活动更加注重普通市民的参与及反馈,通过一系列由专业研究机构所设计的问卷,以及现场对公众的专访或问询,针对公众对自动驾驶的了解程度、体验感受、个人建议、未来期望等几方面信息收集,最终在各大城市的巡回活动结束之后,将发布中国自动驾驶公众体验调研报告。

无人驾驶将催生智能移动空间

针对此次举办的自动驾驶试乘活动,sae联合中智行作为本次活动的唯一自动驾驶车辆提供方。

在今年9月举办的“2019世界智能网联汽车大会”上,中智行获得了首批长三角智能网联汽车测试牌照,拥有了在上海市开放道路上测试的资格。

这也是中智行ceo王劲首次在大范围公众活动中亮相。他表示,人们往往容易高估科技的短期影响,而低估科技的长期影响。他说,中国的无人驾驶行业正进入一个调整和整合期,而人们则从最初的万众期待转而对其产生一定的失望和怀疑。但是,无人驾驶必将普及,并对汽车、交通和人们生活等方方面面的深刻改变。如同手机从最初的通话工具已经转变成为移动终端。随着无人驾驶的普及,汽车也必将从仅仅作为出行的工具,进化成为打破人们生产、生活界限的个性化的智能移动空间。

“仅仅作为出行工具的传统汽车终将消亡,但消亡不是死亡、而是进化。无人驾驶将催生一种全新的个性化移动智能空间的到来。”王劲说。

另一个活动合作伙伴velodyne总部位于硅谷,为自动驾驶与adas系统提供智能激光雷达解决方案。

在为期两天的中国首届自动驾驶公众体验活动中,已有近1000名来自上海及周边地区的民众预约来到上海汽车博览公园体验自动驾驶汽车。5g ai新一代无人驾驶技术在场内的5g基站等硬件支持下,渗透到云地精图、智能规划等模块,让无人车感知系统更灵敏、控制系统更精准,为公众带来了更专业、更舒适的体验。

【记者】郜小平

【作者】 郜小平

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端