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aria赌场积分卡 - 这些“高级”车,越来越便宜了!

点击:983次2020-01-11 13:42:00

aria赌场积分卡 - 这些“高级”车,越来越便宜了!

aria赌场积分卡,国人对大众这个品牌最直观的印象是什么?套用某个车主的话:大众看起来比较高级。这恐怕也是这么多人买车先看大众的原因,国人还是比较信赖德系品质的。但是我们知道大众车的售价偏高(同级别对比),一方面是追求高级感,一方面预算又不够,怎么办?

大众在很早之前就想到了这个问题,于是斯柯达进入中国市场,大家都知道斯柯达跟大众是不分家的,而斯柯达比大众同一级别的车型价格(指导价或终端优惠)要低上一些,比如斯柯达明锐和大众朗逸。这两款车不管是动力或者是平台等方面都有着相同的地方,但是明锐始终要比朗逸优惠1万左右。有了价格差异的存在,你就只会在这两辆车中反复对比,而不是去找别的品牌,不管最后你怎么买,都是大众赢。

早些年斯柯达的定位要稍低于大众,不过近几年它却表现出了与大众平起平坐的“野望”,定价与同级别的大众持平或者还要高。柯珞克的指导价为13.99-17.74万,而t-roc-探歌13.58-20.38万,这两辆车都是来自mqb平台,动力总成都是1.2t、1.4t+双离合,柯珞克在各个车款的定价与探歌相当接近了,以国人对品牌的执念来看,柯珞克估计会凉凉?

非也,首先对比配置你可以发现,柯珞克的配置比探歌多了中控彩屏、自动泊车、座椅加热、疲劳驾驶提醒等家庭属性很强的配置。探歌采用多连杆后独立悬架,而柯珞克是扭力梁非独立悬架,大家先别忙着说“扭力梁差”之类的话。这实际与它们的定位不同有关。探歌悬架调校较硬,运动风格突出,而柯珞克的调校则是偏舒适,它的配置也是专门为家庭用户设定的。

这样对比完之后你就会发现这是两款性格截然不同的车,它们都有各自的卖点,然后你就会发现斯柯达不再是烘托大众,拉低售价的存在了。这明显不符合大众的布局,“两强”相争必有一伤,果然,事情并没有那么简单,大众的子品牌-捷达发布了。

捷达vs7

捷达品牌先期会发布三款车,分别是捷达va3(轿车)、捷达vs5(suv)、捷达vs7(suv)。捷达va3的售价估计5万起步,而捷达vs7的售价应该不会超过15万,5-15万这个价位应该可以把低端市场一网打尽了。

大众-斯柯达-捷达,大众在高中低市场的布局已经趋向于完整,这跟我们消费者有什么关系呢?首先我们可以花更少的钱买到德系品质的车(捷达),同时低端市场的竞争加大,自主品牌或者其他合资车必须想办法应对大众的加入,降价、提高产品力都是对我们消费者有利的事情。

中高端-斯柯达、大众又可以把不那么顶尖的技术下放到捷达品牌上,以平摊研发成本,中高端车型的售价也会相应降低,这又是一个有利的地方。

大众这个品牌对于我们很多国人来说有着很深厚的情感,教授甚至可以总结出一句话:君不负我,我定不负君。其中的关系相信大家都能明白,也能说明大众在很多人心目中的地位。大众的价格体系就快要完整,希望德系品质能够更加亲民,人人都买得起大众车。